Elektrische auto opladen in 2026: prijs per kWh, kosten per 100 km en laadtijd

Hoeveel kost het opladen van een elektrische auto?

De kostprijs van een elektrische auto opladen hangt af van de prijs per kWh, het verbruik van uw wagen en de plaats waar u laadt. Wie thuis laadt aan een eigen laadpaal betaalt meestal het minst. Wie aan een openbaar laadpunt of snellader laadt, betaalt doorgaans meer per kWh.

Dat verschil is logisch. Bij thuis laden betaalt u vooral uw eigen elektriciteitstarief. Bij publiek laden en snelladen betaalt u niet alleen voor de stroom, maar ook voor de infrastructuur, de exploitatie van het laadnetwerk en soms ook voor de laadpasaanbieder.

Actuele kostprijs elektrische auto opladen

Onderstaande tabel toont een eenvoudig rekenvoorbeeld op basis van een gemiddeld verbruik van 17 kWh per 100 km. Daarmee ziet u meteen het verschil tussen thuis laden, publiek laden en snelladen.

Voor wie vaak elektrisch rijdt, maakt dat prijsverschil op jaarbasis een groot verschil. Daarom kiezen veel bestuurders ervoor om zoveel mogelijk thuis of op het werk te laden en snelladen vooral onderweg te gebruiken.

Wat kost 100 km elektrisch rijden?

De vraag wat kost 100 km elektrisch rijden is eenvoudig te berekenen. U vermenigvuldigt het verbruik van uw auto per 100 kilometer met de prijs per kWh. Hoe zuiniger uw wagen en hoe lager uw stroomprijs, hoe lager uw kost per 100 kilometer.

Bij een verbruik van 17 kWh per 100 km betaalt u:

• Thuis laden: 17 × € 0,32 = € 5,44 per 100 km
• Publiek laden: 17 × € 0,46 = € 7,82 per 100 km
• Snelladen: 17 × € 0,67 = € 11,39 per 100 km

Onderstaande tabel toont hoe die kost evolueert bij een lager of hoger verbruik.

Thuis laden versus openbaar laden

Thuis laden blijft in de meeste gevallen de goedkoopste manier om een elektrische auto op te laden. U betaalt dan uw eigen elektriciteitstarief en kunt eventueel nog besparen door te laden tijdens goedkopere uren of met eigen zonne-energie.

Publiek laden is handig wanneer u onderweg bent of geen eigen laadpaal heeft, maar het is duurder dan thuis laden. Dat komt doordat publieke laadpunten ook kosten hebben voor plaatsing, onderhoud, software en netwerkbeheer.

Snelladen is het duurst, maar ook het snelst. Een snellader is vooral interessant onderweg, tijdens langere ritten of wanneer u in korte tijd veel bereik wilt bijladen. Voor dagelijks laden blijft thuis laden meestal de voordeligste keuze.

Wat kost publiek laden in België?

Publiek laden in België kost momenteel gemiddeld rond € 0,46 per kWh. Bij een gemiddeld verbruik van 17 kWh per 100 km komt dat neer op ongeveer € 7,82 per 100 km.

De werkelijke prijs kan verschillen per laadpaalbeheerder, locatie, laadpas en type laadpunt. Sommige publieke laadpalen rekenen enkel per kWh, andere combineren dat met een starttarief of tijdstarief. Daardoor kan het uiteindelijke bedrag per laadbeurt verschillen.

Prijs snelladen in België

Snelladen in België kost gemiddeld meer dan gewoon publiek laden. Met een richtprijs van € 0,67 per kWh betaalt u bij een verbruik van 17 kWh per 100 km ongeveer € 11,39 per 100 km.

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg snel extra rijbereik bij te laden. U betaalt dus meer voor snelheid en gebruiksgemak. Voor dagelijks laden is snelladen meestal niet de goedkoopste oplossing. Wie vooral op de totale kost let, laadt best zo veel mogelijk thuis of op het werk.

Hoelang duurt het om een elektrische auto op te laden?

Hoe lang het duurt om een elektrische auto op te laden, hangt af van het laadvermogen van het laadpunt en van het maximale laadvermogen dat uw auto ondersteunt. Een hogere kW-waarde betekent in theorie sneller laden, maar in de praktijk bepaalt de wagen zelf mee hoeveel vermogen effectief wordt opgenomen.

Onderstaande tabel toont hoeveel tijd ongeveer nodig is om 100 km rijbereik bij te laden, uitgaande van een gemiddeld verbruik van 17 kWh per 100 km.

Deze tijden zijn indicatief. De werkelijke laadsnelheid hangt ook af van de batterijtemperatuur, het laadpercentage, de boordlader van de wagen en de prestaties van het laadpunt.

Wat bepaalt de kostprijs van een elektrische auto opladen?

Niet elke elektrische auto verbruikt evenveel. Daardoor verschilt ook de kost per 100 kilometer van bestuurder tot bestuurder. De prijs wordt vooral bepaald door:

• het verbruik van uw auto: een compacte EV verbruikt minder dan een grotere of zwaardere wagen;
• de prijs per kWh: uw thuiscontract, publiek tarief of snellaadtarief;
• het type laadpunt: thuis laden, publiek laden of snelladen;
• laadverlies: een deel van de energie gaat verloren tijdens het laden;
• weer en rijstijl: koude temperaturen, hoge snelheid en intensief gebruik verhogen het verbruik.

Daardoor kan de kostprijs van elektrisch rijden in de praktijk verschillen van het gemiddelde rekenvoorbeeld op deze pagina.

Is elektrisch rijden goedkoper dan benzine of diesel?

In veel gevallen wel. Zeker wie thuis kan laden aan een eigen laadpaal, rijdt meestal goedkoper dan met benzine of diesel. De energiekost per kilometer ligt lager en ook de onderhoudskosten van elektrische auto’s zijn vaak gunstiger.

Wie daarnaast laadt tijdens goedkopere uren of met zonnepanelen, kan de kost per kilometer nog verder verlagen. Daardoor blijft elektrisch rijden voor veel bestuurders financieel interessant, zeker wanneer ze veel kilometers per jaar afleggen.

Elektrisch rijden: een eenvoudig rekenvoorbeeld

Hoeveel u precies betaalt voor elektrisch rijden hangt af van uw rijgedrag en laadgewoonten. Stel dat u gemiddeld 1.250 km per maand rijdt en uw wagen 17 kWh per 100 km verbruikt. Dan hebt u ongeveer 212,5 kWh per maand nodig.

• Thuis laden: 212,5 kWh × € 0,32 = € 68,00 per maand
• Publiek laden: 212,5 kWh × € 0,46 = € 97,75 per maand
• Snelladen: 212,5 kWh × € 0,67 = € 142,38 per maand

Dat voorbeeld toont opnieuw duidelijk aan dat thuis laden meestal het voordeligst blijft, terwijl snelladen vooral geschikt is als aanvulling onderweg.

Besluit: elektrische auto opladen is thuis het goedkoopst

Een elektrische auto opladen kost vandaag in België gemiddeld € 5,44 per 100 km thuis, € 7,82 per 100 km aan een openbaar laadpunt en € 11,39 per 100 km bij snelladen, uitgaande van een gemiddeld verbruik van 17 kWh per 100 km.

Wie de laadkosten zo laag mogelijk wil houden, laadt best thuis aan een eigen laadpaal. Publiek laden en snelladen blijven nuttig, maar zijn vooral interessant als aanvulling wanneer thuis laden niet mogelijk is of wanneer u onderweg snel extra rijbereik nodig heeft.

Wilt u uw elektrische auto goedkoper en slimmer opladen? Bekijk dan ook laadpaal thuis kopen, laadpaal thuis installeren prijs en slimme laadpaal.

Veelgestelde vragen over elektrische auto opladen